SHI obtient l'approbation de KR pour un transporteur LCO2 de 40 000 m3

Un transporteur de LCO2 de 40 000 m3 développé par le sud-coréen Samsung Heavy Industries (SHI) a obtenu l'approbation de principe (AIP) de son compatriote Korean Register (KR).

Le certificat a été remis lors d'une cérémonie qui s'est tenue au Nor-Shipping 2023 à Oslo, en Norvège, le 7 juin.

La réalisation est le résultat d'une collaboration entre SHI et KR, SHI concevant la citerne à cargaison et la structure de la coque, tandis que KR vérifiait l'adéquation de la conception en examinant les règles de classification et les réglementations connexes.

Les transporteurs de LCO2 devraient jouer un rôle important en tant que moyen de transport majeur pour la technologie de capture, d'utilisation et de stockage du carbone (CCUS), qui capture le CO2 généré par la combustion de carburant ou les processus industriels, et l'utilise comme ressource précieuse ou le stocke sous terre. .

Le dioxyde de carbone doit être maintenu à l'état liquide à basse température et à haute pression pour le transport de masse. Par conséquent, les transporteurs de LCO2 sont conçus pour maintenir une température et une pression optimales pour une efficacité économique, et une attention particulière est requise pour empêcher le changement de phase du CO2 pendant le fonctionnement des navires.

Pour maintenir une pression élevée, la citerne à cargaison du transporteur LO2 intègre le réservoir IMO TYPE Independent-C. De plus, le navire est construit à l'aide de matériaux spécialement conçus pour résister aux basses températures, afin de garantir une résistance et une durabilité suffisantes, même dans des environnements exposés à de basses températures.

Étant donné que le LCO2 a une densité plus élevée que le GNL, une vérification plus approfondie de la sécurité structurelle des cales à cargaison, des citernes à cargaison et des structures de support est nécessaire.

Selon KR, le support LCO2 de SHI a démontré sa fiabilité grâce à une analyse structurelle qui évalue la résistance structurelle et la résistance à la fatigue dans les zones à fortes contraintes.

« Grâce à cet AIP LCO2 Carrier, nous avons jeté des bases importantes pour la commercialisation de la technologie des grands transporteurs LCO2. Nous continuerons à fournir un support technique pour la technologie de capture, de stockage et d'enfouissement du CO2 et la technologie de décarbonation à l'avenir »,YEON Kyujin, responsable du centre d'approbation des plans de KR, a déclaré.

« Notre transporteur LCO2 est un bon exemple de la technologie écologique avancée de SHI. Nous nous consacrerons au développement de technologies pour atteindre la neutralité carbone dans la construction navale et l'industrie maritime »,AHN Youngkyu, a déclaré le vice-président de SHI.

Par ailleurs, KR a publié la première déclaration de nouvelle qualification technique (NTQ) au système d'assistant de navigation intelligent Hyundai (HiNAS Control) lors de Nor-Shipping 2023.

Développé en collaboration entre le fournisseur de solutions autonomes Avikus et HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), HiNAS Control utilise la technologie de réalité augmentée (AR) pour aider les navires à naviguer. Le système intègre des données collectées à partir de capteurs de navires et d'équipements de navigation pour aider les navires à naviguer sur des itinéraires optimaux, à maintenir des vitesses idéales et à éviter les collisions.

Le système vise à améliorer la sécurité tout en améliorant le rendement énergétique et en allégeant la charge de travail opérationnelle des équipes à la passerelle contribuant à la réduction des accidents maritimes et des polluants atmosphériques.

Le NTQ a été mené conformément aux "Lignes directrices pour la qualification des nouvelles technologies" établies par KR pour évaluer les nouvelles technologies maritimes.

Le processus NTQ comprend quatre étapes : vérification de la faisabilité et du concept, validation du prototype, intégration du système et évaluation opérationnelle. KR a déclaré que son examen complet a confirmé les "performances exceptionnelles" de HiNAS Control.

"Grâce à ce processus NTQ, nous avons pu confirmer la stabilité et les performances du système grâce à une vérification technique suffisante dans divers scénarios à l'aide du système de test virtuel de notre centre de convergence numérique",KWON Byounghun», a déclaré le vice-président exécutif et responsable du laboratoire de recherche numérique de HD KSOE.

"Cette certification est importante car il s'agit du premier cas de ce type à obtenir le NTQ de KR. Nous ferons de notre mieux pour développer et diriger le marché de la technologie de navigation autonome sûre et verte grâce à la coopération avec KR et HD KSOE",LIM Dohyeong, PDG d'Avikus, a déclaré.

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