La Corée et l'UE vont développer conjointement de grands réservoirs de cargaison d'hydrogène liquide

Publié le 8 juin 2023 à 17 h 29 par The Maritime Executive

HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering se joint à un projet de recherche unique en son genre qui implique à la fois le constructeur naval sud-coréen et des institutions européennes de premier plan et ils travailleront sur les premiers réservoirs de cargaison d'hydrogène à grande échelle. Il fait partie d'un accord entre l'Union européenne et la Corée du Sud qui vise à accroître la participation à la recherche sur les nouvelles technologies et à coordonner les efforts.

Le projet de recherche a été sélectionné par le programme européen Horizon Europe qui vise à soutenir le développement de technologies innovantes. Hyundai souligne également qu'il participe par le biais de son nouveau centre de recherche européen HD qui a ouvert ses portes en Allemagne.

Le constructeur naval cherche à étendre son expérience en tant que premier constructeur mondial de méthaniers à grande échelle. HD met en avant son expérience de conception accumulée ayant remporté le plus grand nombre de commandes de transporteurs de gaz et son important carnet de commandes actuel dans le secteur.

Les unités de la société sud-coréenne ont déjà travaillé sur différents éléments de conception de réservoir qu'elles cherchent à développer dans le cadre de l'effort pour le réservoir d'hydrogène. Aujourd'hui, le Nor-Shipping Korean Register (KR) a accordé une approbation de principe (AIP) pour un nouveau type de forme de réservoir conçu par HD Hyundai Heavy Industries pour améliorer la sécurité et la productivité de divers gaz et carburants liquéfiés. La nouvelle forme du réservoir vise à relever le défi du ballottement qui a un impact sur le transport des gaz liquéfiés, comme le GNL. HD HHI rapporte qu'il a optimisé avec succès la forme du réservoir de gaz liquéfié, réduisant efficacement l'effet de ballottement et améliorant la stabilité du navire. Ils prévoient d'étendre l'application des nouveaux réservoirs à divers transporteurs de gaz liquéfié et navires à propulsion.

Le nouveau consortium de recherche impliquant les institutions sud-coréennes et européennes cherche à développer un réservoir de cargaison d'hydrogène liquéfié de 160 000 mètres cubes. Ils prévoient d'investir un total de 10 millions d'euros dans la recherche au cours des quatre prochaines années.

Le consortium se compose d'un total de 14 organisations. En plus de la société de classification mondiale ABS, des sociétés d'ingénierie telles que HYDRUS et TWI, et des institutions de premier plan dotées de capacités reconnues en matière de conception, de production, de performance et d'évaluation des risques, notamment l'Université technique de Dresde et l'Université technique d'Athènes, participeront à cet effort.

Selon eux, le développement du réservoir à grande échelle jouera un rôle essentiel alors que les efforts se poursuivent pour développer l'hydrogène en tant que principale source d'énergie alternative. Le constructeur naval estime que ce projet de recherche peut aider à établir les normes mondiales nécessaires au développement de l'écosystème de l'hydrogène.

Indépendamment de ce nouvel effort de recherche, HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering souligne qu'il a également reçu la certification de classification DNV en septembre dernier pour un système de transport d'hydrogène utilisant le moteur Himsen. Elle prévoit de développer un moteur à hydrogène complet d'ici 2025 pour la mise en place d'un écosystème hydrogène.